Commando

Borbeno vozilo pešadije ASCOD (Austrian Spanish Co-Operative Development) razvile su zajednički austrijska firma Steyr-Daimler-Puch i španska firma Santa Barbara. Vozilo se na međunarodnom tržištu reklamira pod oznakom ASCOD, u Španiji je poznato kao Pizarro, dok se u Austriji koristi oznaka Ulan. Prvi prototip je prikazan 1990, a do 1994. godine su izrađena još tri prototipa. Španska vojska je 1996. godine naručila prvu seriju od 144 vozila, a austrijske oružane snage će od 2002. do 2004. godine dobiti 112 BVP Ulan.

Koncepcija vozila je konvencionalna - vozač je smešten u prednjem levom delu oklopnog tela, desno od njega je motor, srednji deo vozila zauzima kupola sa naoružanjem i mestima nišandžije i komandira, a osmočlano desantno odeljenje se nalazi u zadnjem delu tela.

Oklop vozila je izrađen varenjem ploča pancirnog čelika i neprobojan je za projektile kalibra 14,5 mm sa prednje strane i projektile kalibra 7,62 mm sa svih ostalih strana. Ovo je začuđujuće nizak nivo zaštite, naročito ako se ima u vidu relativno velika masa vozila ASCOD (25,2 t) - npr jugoslovenski BVP M80A ima sličan nivo zaštite, a mase je svega 13,85 t. Na ASCOD se opciono može ugraditi reaktivni oklop ili dodatni pasivni oklop koji štiti od projektila kalibra 30 mm sa prednje strane i municije 14,5 mm sa ostalih strana, ali se tada masa vozila povećava na 27,5 tona.

Naoružanje je smešteno u kupolu Steyr SP 3 i sastoji se od automatskog topa Mauser Mk 30-2 i spregnutog mitraljeza kalibra 7,62 mm. Top ima mogućnost hranjenja sa obe strane, a u borbenom kompletu se nalazi ukupno 405 granata (od čega je 200 spremno za upotrebu). Gađa se jedinačnom paljbom, kratkim rafalima od 3-5 granata ili dugim rafalima od 10 granata. Navođenje naoružanja po pravcu i elevaciji je električno, uz stabilizaciju u obe ravni. U vozilo je ugrađen vrlo efikasan sistem za upravljanje vatrom Kollsman DNRS sa termovizijom i laserskim daljinomerom.

Za pogon španske varijante Pizarro se koristi dizel motor MTU 8V-183-TE22 8-V90 snage 441 kW, dok se u austrijska vozila Mulan ugrađuje motor MTU 8V-199 snage 530 kW. Snaga se prenosi preko automatske hidromehaničke transmisije Renk HSWL 106C.

U standardnu opremu BVP ASCOD spadaju bacači dimnih kutija, sistem za NHB zaštitu grejač, radio-uređaj i pasivni sistemi za osmatranje i vožnju noću.

Na šasiji BVP ASCOD razvijeno je nekoliko vozila za različite namene: tri varijante lakog tenka naoružanog topom 105 mm, samohodni raketni sistem PVO, samohodni protivavionski top, vozilo za izvlačenje, samohodni minobacač, sanitetsko vozilo, lovac tenkova, logističko vozilo, komandno vozilo i vozilo za artiljerijsko izviđanje.

Cena jednog vozila ASCOD je krajem devedesetih godina iznosila oko 2,2 - 2,3 miliona dolara.

izvor: naoruzanje.paracin.co.yu