LiquidJesus

Prednost Yuga sto su jeftini delovi i dobar je ako nenplanirate da idete na neko duze putovanje :D

__________________
Rat je skupa lekcija. Mnogo naucis ali i previse platis.
''Rodoljublje je stvaralacka snaga kulture covecanstva, a kultura je stvaralacka snaga rodoljublja."-A.C.Kuza

MARLI

__________________
If You Tolerate This Than Your Children Will Be Next.

kico

Da imamo kesa svi bi vozili mecke a ovako ...

__________________
Lome nas lome, a mi po svome, istina to je, branimo svoje! Ko su oni kapu da nam kroje? Kosovo je nasa dusa, bog nas vidi, bog nas slusa, nedaju se Srbi moji ne plase ih kauboji!

Honest liar

Ne postoji nijedan razuman razlog da se carinom stiti jedan nesposoban "proizvodjac" - a Zastava je uvek bila bas to. Uostalom, Dinkic im je lepo predlozio: ako misle da umeju da prave automobile, neka se udruze i otkupe svoju fabriku? Ovako, drzava/vlada gura pare za kupovinu opreme (iz budzeta, odakle bi inace) pa ustvari mi svi zajedno opremamo Zastavu?! Ali oni takve ponude ne cuju.
Fabrika automobila Zastava je velika zabluda, i bacen novac.

__________________
Sve se moze kad se [B]mora[/B]!

LiquidJesus

Koji je ovo auto ?? :D Na zalost samo prototip :D

History of Yugo

__________________
Rat je skupa lekcija. Mnogo naucis ali i previse platis.
''Rodoljublje je stvaralacka snaga kulture covecanstva, a kultura je stvaralacka snaga rodoljublja."-A.C.Kuza

cuore_sportivo

Makar i dibo serijsku proizvod ovo je samo "sminka".

Sa zastavinim proizvodima nije problem dizajn vec tehnologija koja je zastarela i naravno - bezbednost. Kada jednoj Flirodo treba vise od 50m da se zaustavi pri brzini od 100km/h a zapadni proizvodjaci se takmice ko ce zaustavni put da spusti ispod 40m (a jos da napomoenem da ABS produzava zaustavni put) - sta raci dalje.

Spencer

pazi ovako...Zastava pravi oruzje koje je svetski priznato. Zastava pravi jedne od najgorih automobila na svetu - u bilo kom segmentu. Kad tad će fabrika Zastava automobili biti pretvorena u magacine, a zastava oružje prodana. Samo se nadam da doživim ukidanje trenutnih carinskih dažbina, pod pritiskom EU.
Ovo je istiniti događaj:
kupi ženska nov Jugo. I posle par dana, zaglavi joj se suvozački prozor - neće da se zatvori. Otera ženska svoj Jugo kod majstora, majstor skine tapacir, kad ugledaše natpis na limariji ispod, ispisan markerom - KAKVA PLATA, TAKVA VRATA.
Jugo treba zabraniti. A ako nemaš pare za dobar ili nov auto, uvezi na staro, bolji je nego nov Jugo - garant. Jer ako kupiš nov Jugo, teško da će da prođe godina a da ga ne oteraš kod majstora zbog nekog kvara. Mislim i stranac do 6 god može da se pokvari, al će manje da te boli, jer je on ipak na staro,prešlo 300.000km, a Jugo je NOV...
btw - Zastavin putnički proizvodni program čine 3 bazna modela: Zastava 128, Zastava 101, Zastava Yugo 45. U stvari, sve se to sad zove Jugo, al nije ni važno.
Zastava 128 - Skala ili kako već - je nastala na osnovu modela Fiat 128 (koji je bio auto godine 1969 i koji se proizvodio od 1969 do 1977).
Zastava 101 - je srpska izvedba Fiata 128, znači isto sranje drugo pakovanje, samo od 1971 godine.
Yugo 45, 55, 65, Tempo ili kako već - ušao u proizvodnju 1980 godine, nakon predstavljanja kao nove nacionalne klase 1979 godine. Nastao je na osnovu jedne od varijanti prvog modela Fiat 127 (bio u proizvodnji od 1972 do 1978)
Pazi, stojadin ušao u proizvodni program Zastave kada je rat u Vijetnamu još uvek trajao...
Jugo je bio hit kada su Boney M i Abba bila na vrhuncu popularnosti...bemti lebac

cuore_sportivo

A zaboravljas Floridu koja je cudno hibrod Fiata Tipo i 128 - ali je mnogo vise povukla na starijeg.

Sweety Girl

Vi u Srbiji stvarno vozite najgore aute, stvarno ste siromašni.

||||||

Direktni troskovi proizvodnje za jednog yuga su oko 12.000 eur, isti se prodaje za 4000eur. Razlika se naravno nadoknadjuje iz budzeta koji svi placamo. Finansira se fabrika koja predstavlja rupu bez dna, cist gubitas. Dobra stvar je sto su odvojili novo preduzece Zastava Automobili za proizvodnju Z10. I zabrana polovnjaka postoji samo zarad socijalnog mira radnika i cela drzava ispasta zbog toga.
Najavili su gasenje proizvodnje yuga za 2010. godinu. Auto koji se kotrljao 30 godina ide u penziju konacno.
btw. 128-ca je projektovana za radni vek od 7 godina, za yuga nemam info.